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登记号:

粤科成登(2)字【2016】0163

登记日期:

2016.06.23

成果名称:

节能环保复合型船舶关键技术研发及产业化

完成单位:

江龙船艇科技股份有限公司、 华南理工大学

研究人员:

晏志清、陈超核、何小惠、刘月琴、舒李华、 王冬姣、唐一新、邓 鸿、邓桂福、杨修珠

研究时间:

2012.01 至2013.12

成果评价单位:

广东省科技厅

成果评价日期:

2016.09.18

成果应用行业:

制造业

高新科技领域:

先进制造

学科分类:

    

简介:

本项目的建设依托于江龙公司与华南理工大学的产学研合作,合作双方遵照江龙公司《产学研合作管理制度》的相关规定及双方的合作协议的约定与任务分工开展联合研究开发。 船舶产业被称为"面向海洋的装备制造业",船舶制造业不仅为海洋资源的开发提供了装备,也为世界贸易的往来提供了必需的平台,也是中国实现和平崛起的重要手段和工具。中国虽然已经成为世界最大船艇生产地,但是在市场所需的节能环保、高速高效船舶产品市场缺口非常巨大,中国有必要拥有强大的船舶运输能力以及制造能力,这不仅有利于中国的能源、贸易运输安全,也有利于提高中国船舶制造业整体水平。近年来国际海事组织对船用柴油机废气排放、环保性能不断提出越来越高的要求;此外,燃料价格的不断上涨也给船东的运营成本带来了新的压力,航运公司和船级社纷纷推出环保节能船型,通过与船舶设计公司、船厂联合研发,打造出高科技的绿色船舶。本项目旨在开发一种新型的钢质、铝合金和玻璃钢结合的船舶,"钢-玻璃钢复合型船型"、"铝合金-玻璃钢复合型船型"工艺属创新工艺。 该项目研发创新的钢-玻璃钢复合连接工艺、铝合金-玻璃钢复合连接工艺、船体分片成型工艺,成功攻克了复合型船舶不同材料的连接技术,船体使用钢、铝合金等金属质材料,上层建筑采用玻璃钢材料复合型结构,兼顾凝固了钢质船舶和玻璃钢船舶的优点,使船舶具有安全ing好、耐碰撞性好、稳性好,在相同航速下,所需主机功率减小,运营成本减小、废气排放减小,节能环保,而且船舶外形美观等优点。项目同时采用特殊的玻璃钢防火结构跟船体和上层建筑的完美融合,最大耐火性能达到60min以上,达到我国现行的船舶法定检验技术规则中有关耐火试验中最高耐火试验的等级。与此同时,产品在复合型船舶上创新性地应用了高效低振螺旋桨、节能LED照明、风光发电系统和变频电机动力推进装置等先进技术,充分体现了低碳、绿色、环保、节能的理念。 该项目成果经中国船级社检验,符合相关标准要求。成果通过广东省科技厅组织的科技成果鉴定,鉴定委员会一致认为该成果处于国内领先水平。项目产品经用户使用,反应良好,取得良好的经济和社会效益。项目已获得授权发明专利6件,实用新型专利34件、外观设计专利3件,另外还有进入实审发明专利5件;发明专利"玻璃钢防火分隔结(ZL201210394563.4)"获得了中山市专利金奖。 本项目自投产至今,已实现销售收入52172.22万元,目前还有6艘在建造钢-玻璃钢船舶。

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